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    公路下的鋼塑復合土工格柵排水系統
    來源:土工格柵 發布時間: 2017-9-20 9:21:29 瀏覽次數:0

    公路下的鋼塑復合土工格柵排水系統

    高速公路或飛機跑道的位用壽命,在很大程度上決定于公路下的排水系統。公路下的排水系統差,路基就會含有水分,使路墓的承載能力降低。路基的含水時間越長,公路的使用壽命就越短。
    公路下的排水系統可采用路面下的滲水層,讓路基和土基中的水分從滲水層向公路兩邊流走,也可采用滲水溝,讓水分從有粉成無管滲溝中流走。
    公路下的滲水層是由各種規格的碎石分層排列而成的。滲水層和路面一樣寬。
    當用鋼塑復合土工格柵和碎石組成滲水層時,土基和路基中的水分都可滲過鋼塑復合土工格柵,再從碎石滲水層向公路兩邊流走,這時鋼塑復合土工格柵不但起了滲水作用,還分離了碎石和路基、土基,對公路也起了加固作用。這樣不但減少了所需的碎石種類,省掉過濾用的砂層,還可減薄路基的厚度,縮短施工時間。?

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    鋼塑復合土工格柵以高強鋼絲[1](或其他纖維),經特殊處理,與聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復合型高強抗拉條 帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強加筋土工帶。由此單帶,經縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型,又為加筋土工 格柵。

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